Surpreendeu, caminhando por avenida de Oslo, capital da Noruega, minicarro estacionado e plugado em baixo poste. Aecia-se de energia, enquanto o dono tomava um café.

Ocorre que Noruega é líder mundial em número de carros elétricos per capita. 

Utiliza energia hidroelétrica renovável, aproveitando  manancial de grande capacidade. Produz, assim, eletricidade de baixo impacto ambiental.

Além disso, o país vem eletrificando sua frota, e foi o primeiro a ter mais carros elétricos do que os movidos a gasolina e diesel.

Conforme World Resources Institute, seis países adotam veículos elétricos mais rapidamente: Noruega, Suécia, Dinamarca, Finlândia, Holanda e China.

No país líder, quem compra o elétrico fica isento de impostos: IVA (equivalente ao IPI e ao ICMS), e de circulação. Além disso, não paga pedágio, nem estacionamento, e pode circular nas faixas exclusivas de ônibus e táxis.

Pontos elétricos de abastecimento – gratuitos – carregam a bateria em apenas trinta minutos. Em Oslo, há centenas deles.  

Parlamento norueguês objetivou, há anos, eliminar carros a gasolina e a diesel, gradativamente. A nação já possui frota com ótimo percentual de elétricos. 

Há, ainda, a ser resolvido, problema dos componentes das baterias. Solucionarão, pela persistência em ser país que busca diminuir impactos ambientais.onde se respira ar limpo.  

Assunto está na mesa mundial de discussões. Como toda nova tecnologia, pode levar algum tempo a ser aceita pela maioria. Sempre serão enfrentadas políticas insensíveis à despoluição do meio-ambiente. E há, também, questão do preço desses veículos. 

Principais países exportadores, China, Estados Unidos, Alemanha, Reino Unido e França trabalham para carros terem menos custos e mais opções de preços.

O mundo se altera, mudanças são inevitáveis. Pergunta-se: o que deve vir primeiro? Carros elétricos ou sensibilização para não emissão de poluentes? 

Resposta difícil...

                 P.S.: Brasil possui normas gerais da ANEEL,

                sobre instalação de postos de abastecimento.

           Discussões sobre condomínios residenciais, comerciais, e áreas urbanas,        sucedem-se. São Paulo regulamentou a questão pela Lei 18.403/2026.